A temperatura é um fator muito importante na variação da pressão nos pneus. Para o ar, a relação - P.V/ T - é constante, onde:

P- Pressão
V- Volume
T - Temperatura

Para pneus de motocicletas em geral, considerando-se o volume de ar e a elasticidade da borracha dos pneus, podemos chegar a uma relação simplificada onde:

Para cada 5,6°C, temos uma variação de 1 psi (libras) na pressão. Sendo que subindo a temperatura, sobe a pressão e vice-versa.

As pressões ideais para cada pneu e condições de carga, são indicadas no manual da motocicleta e na lateral dos pneus (alguns pneus mostram somente o limite máximo). Lembramos que o peso transportado influi nestes valores.

Quando calibrar:

A pressão deve ser verificada a cada semana e com os pneus frios (pneus frios significam que não houve um longo período de uso antes da calibragem).

Em dias quentes, a pressão de um pneu rodando pode variar por volta de 6 psi (libras).

Sendo normal uma perda de pressão de 1 psi (libra) por mês, então veja por exemplo:

Você calibra os pneus em um dia muito quente de verão e não verifica a calibragem por 6 meses (o que não é muito difícil). Ao sair cedo num dia frio de inverno, você pode estar com até 12 psi (libras) a menos em seus pneus, isto pode ser muito perigoso.

Portanto não deixe de verificar periodicamente a pressão de seus pneus, isto é um item de SEGURANÇA.